Uzina Dacia de la Mioveni trebuie să reducă rapid costurile de producție cu cel puțin 20%, spune directorul general al grupului francez, François Provost.
El avertizează că operațiunile din România nu mai sunt competitive și cere conducerii uzinei și sindicatelor să ajungă la un acord de muncă pe termen lung. În paralel, acesta solicită autorităților române măsuri de sprijin pentru industria auto, în special în contextul prețurilor ridicate la electricitate.
Într-un interviu acordat Profit.ro, François Provost a explicat ce schimbări sunt necesare pentru ca fabrica de la Mioveni să poată continua să primească modele noi și să își consolideze poziția în cadrul grupului.
Reducerea costurilor, condiție pentru viitorul uzinei
Prima schimbare pe care François Provost o așteaptă de la echipa din Mioveni vizează încheierea unui acord pe termen lung între conducerea fabricii și sindicate, care să permită diminuarea rapidă a costurilor de producție.
Ținta indicată de CEO-ul Renault este o reducere de minimum 20% a costului de producție al unei mașini, însă acesta consideră că ar trebui urmărită chiar o scădere de 30%. Obiectivul nu privește doar uzina, ci și furnizorii din întregul ecosistem industrial al grupului din România.
Provost a precizat că nu solicită diminuarea salariilor, ci identificarea unor soluții care să ofere mai multă flexibilitate și să permită o evoluție mai moderată a creșterilor salariale anuale.
Potrivit acestuia, Renault are deja astfel de acorduri în alte țări europene, dar nu și în România. De aceea, consideră că negocierea unui asemenea mecanism la Mioveni a devenit o prioritate.
„Vrem ca Mioveni să supraviețuiască. Vrem ca Mioveni să aibă un viitor luminos”, a transmis șeful grupului francez, explicând că stabilitatea pe termen lung a uzinei depinde de capacitatea acesteia de a-și reduce costurile și de a concura eficient cu alte centre de producție.
Presiunea competitivității vizează și furnizorii, dar și cercetarea și dezvoltarea
Planul Renault nu se limitează la liniile de producție ale fabricii Dacia. François Provost a arătat că furnizorii români trebuie, la rândul lor, să devină mai eficienți, iar echipele de cercetare și dezvoltare trebuie să demonstreze că pot lucra la un nivel comparabil cu cel din China sau India.
În cazul departamentelor de inginerie, oficialul a cerut mai multă proactivitate și capacitatea de a dezvolta soluții într-un ritm competitiv. Cu toate acestea, el s-a declarat încrezător în competențele specialiștilor din România, pe baza celor observate în timpul vizitei recente în țară.
Pentru a susține că obiectivele sunt realizabile, Provost a dat exemple din alte piețe în care Renault a implementat măsuri similare. Acesta a menționat experiența fabricilor din Spania și Franța și a precizat că, în Franța, grupul estimează o creștere de 25% a producției de mașini electrice în acest an.
Renault cere Guvernului măsuri de sprijin pentru industria auto
Pe lângă schimbările pe care le solicită în interiorul companiei, François Provost consideră că autoritățile române trebuie să contribuie la îmbunătățirea condițiilor în care funcționează industria auto.
Acesta a atras atenția asupra costului ridicat al electricității în România, despre care a afirmat că este cel mai mare din Europa, și a sugerat identificarea unor mecanisme prin care statul să sprijine industria.
Solicitarea vine după ce, în timpul vizitei recente în România, șeful Renault Group a vorbit despre necesitatea unor politici industriale solide, care să susțină producția locală. Acum, acesta a detaliat atât responsabilitățile companiei, cât și rolul pe care îl așteaptă din partea autorităților.
Provost a anunțat că intenționează să revină în România în lunile următoare și că dorește să discute cu reprezentanții companiei, furnizorii și dealerii, dar și cu președintele și viitorul guvern (când o exista unul), dacă aceștia vor accepta întâlnirile.
Sutiene, parfumuri și haine de lux, cumpărate din banii ANM. Diana Buzoianu cere demisii. Elena Mateescu spune că sesizase deja Poliția
Exclusiv Oana Gheorghiu: Nici măcar reducerea de 10% nu s-a respectat. Primarii au făcut companii în care i-au angajat pe concediați
Sorana Cîrstea, înapoi pe teren: Adversara pe care o va înfrunta în primul tur la Wuhan
Temperatura din dormitor, mai importantă decât se credea. Cum ne poate influența somnul
