Compania românească BlueSpace Technology va produce drone interceptoare sub licență ucraineană și testează deja propriile modele autonome kamikaze, a anunțat CEO-ul Constantin Pintilie, în cadrul unui eveniment organizat la Moreni.
Potrivit acestuia, dezvoltarea dronelor kamikaze și preluarea unei tehnologii ucrainene pentru dronele interceptoare răspund unor nevoi urgente generate de „războiul dronelor” care definește conflictele actuale.
Dronele kamikaze sunt dezvoltate intern, includ sisteme de inteligență artificială și se află în prezent în faza de testare. „Astăzi vedem un război al dronelor și ne-am concentrat pe dezvoltarea de drone kamikaze și drone interceptoare”, a declarat el, citat de Economedia. Prototipurile kamikaze sunt aproape de intrarea în producție.
În ceea ce privește dronele interceptoare, BlueSpace Technology a semnat un contract pentru preluarea proprietății intelectuale de la un producător ucrainean specializat. „Vrem să producem aceste drone interceptoare”, a spus CEO-ul, menționând că Ucraina este considerată lider mondial în tehnologia UAV (vehicul aerian fără pilot). Compania așteaptă acum toate aprobările necesare pentru transferul de tehnologie, iar discuțiile despre potențialii clienți sunt premature, scrie sursa citată.
Dronele interceptoare sunt concepute pentru neutralizarea altor UAV-uri – fie modele de atac, fie drone folosite pentru supraveghere și recunoaștere.
Un alt model prezentat de companie este Ageela-2402, destinat misiunilor de căutare, identificare și urmărire a țintelor, dar adaptabil și pentru lovirea obiectivelor.
BlueSpace a anunțat, de asemenea, că va construi anul viitor primul laborator EMI/EMC din România și din regiune, dedicat testării interferențelor și compatibilității electromagnetice pentru vehicule. Investiția este estimată la 3-4 milioane de lei, astfel de facilități fiind rare chiar și în Europa.
VLAH, primul vehicul blindat 4×4 dezvoltat în România după 1990
Compania a prezentat și VLAH, primul vehicul blindat 4×4 dezvoltat în România după 1990, rezultat al unui parteneriat cu Uzina Automecanică Moreni, parte a Romarm. Vehiculul, realizat exclusiv cu componente europene, nu are încă un beneficiar, însă proiectul permite acumularea de know-how și demonstrează că un parteneriat public-privat funcțional este posibil, a explicat Pintilie. Dacă producția va fi lansată, capacitatea planificată este de 200 de unități anual, cu un necesar de aproximativ 180 de angajați.
România nu va fi probabil printre clienții VLAH, în condițiile în care a contractat deja 1.059 de vehicule blindate Cobra II de la compania turcă Otokar, majoritatea urmând să fie asamblate la Mediaș.
În acest proiect, BlueSpace este subcontractor, furnizând sistemele de bruiaj. Mai mult, legislația românească impune ca un vehicul militar să fie deja achiziționat de alte două state NATO pentru a putea fi cumpărat de Ministerul Apărării.