Presa britanică a analizat Dacia Striker, noul model prezentat de constructorul de la Mioveni la Salonul Auto de la Paris.
Jurnaliștii de la ElectricVehicleWeb.com consideră că lansarea noii Decia Striker este o schimbare binevenită pentru Dacia.
"Pentru o marcă recunoscută de mult timp pentru simplitate și accentul pus pe raportul calitate-preț, Dacia Striker reprezintă o schimbare binevenită. Dacia Striker are un design exterior distinctiv, care îi evidențiază originile europene. Modelul păstrează liniile robuste specifice mărcii, dar adaugă și elemente elegante. Partea frontală are un aspect impunător, datorită capotei cu o nervură pronunțată și a grilei amplasate vertical. Grila superioară are un design elegant și include inserții cromate, în timp ce bara frontală proeminentă și priza de aer inferioară accentuează aspectul robust al mașinii.
Farurile dreptunghiulare au o semnătură luminoasă întreruptă, completată de extensii verticale în partea inferioară, care formează împreună un motiv luminos în formă de T. Privită din lateral, Striker are o siluetă joasă și bine așezată pe șosea, evidențiată de linia plafonului, care coboară ușor spre spate. Elementele de protecție de la nivelul pasajelor roților și al părții inferioare a caroseriei, garda la sol relativ ridicată pentru un break din segmentul C și jantele din aliaj de 19 inchi îi conferă un aspect apropiat de cel al unui SUV", a scris sursa citată.
Mai departe, mergând către interior, autorul testului a remarcat elemente preluate de la Porsche, dar a identificat și minusuri la scaune.
"Dacia Striker are un interior modern și bine organizat, conceput pentru a pune accentul pe funcționalitate, caracterul practic și rezistența materialelor. Planșa de bord are un design orizontal, cu trei niveluri bine delimitate și suprafețe angulare. Inserțiile din material textil albastru oferă planșei de bord un aspect mai elegant. În spatele volanului se află instrumentarul de bord digital, cu un ecran de 7 inchi, în timp ce ecranul tactil de 10,1 inchi al sistemului multimedia este amplasat deasupra gurilor centrale de ventilație. Consola centrală găzduiește un selector compact al transmisiei, asemănător unei manete de ras și inspirat de cel al modelului Porsche 911, mai multe spații de depozitare, frâna de parcare electrică și un selector rotativ pentru modurile de condus. Scaunele au tetiere late și inserții din material textil albastru, asortate cu finisajele planșei de bord.
Scaunele din față oferă un sprijin bun pentru spate, zona lombară și umeri. Spătarele late asigură un nivel bun de confort, iar suporturile laterale susțin corpul fără să creeze senzația de strângere. Șezuturile oferă, la rândul lor, un anumit nivel de susținere laterală.
Singurul minus remarcat de autorul testului este sprijinul moderat pentru coapse. Șezuturile sunt puțin mai scurte decât și-ar fi dorit, iar această caracteristică ar putea fi mai deranjantă pentru persoanele cu o înălțime de peste 1,83 metri. Reducerea costurilor de producție este vizibilă în numeroasele suprafețe din plastic din habitaclu, însă materialele corespund așteptărilor pentru această categorie de preț. Butoanele, comutatoarele și manetele par solide la utilizare, contribuind la senzația unui interior rezistent", a mai scris sursa citată.
Prețurile Dacia Striker în România
Dacia Striker va avea un preț de pornire de 21.900 de euro, cu TVA inclus, pentru versiunea Mild Hybrid-G 140. Varianta Hybrid 155 va costa de la 27.000 de euro, în timp ce modelul Hybrid 150 4×4 va porni de la 28.800 de euro. Prețul ajunge la 30.750 de euro pentru versiunea Hybrid 150 4×4 cu echipare Extreme.
Modelul va fi disponibil în patru versiuni de echipare: Essential, Expression, Extreme și Journey.
Striker Essential este versiunea de bază și include jante din oțel de 17 inch, bare de pavilion, ecran central de 10,1 inch cu sistem Media Display, servicii conectate și conectare cu smartphone-ul. Bordul are un afișaj digital LightVisio de 7 inch, iar printre dotările standard se numără climatizarea manuală, senzorii și camera pentru parcarea cu spatele, precum și geamurile electrice față și spate.
Striker Expression adaugă jante din aliaj de 17 inch și climatizare automată pe două zone. Lista de dotări cuprinde și frână de parcare electrică cu funcție Autohold, consolă centrală înaltă cu cotieră, oglinzi rabatabile electric și două porturi USB pentru pasagerii din spate, alături de gurile de ventilație dedicate acestora.
Striker Extreme vine cu jante din aliaj de 18 inch și elemente decorative Copper Brown la exterior și interior. Această versiune include plafon panoramic fix din sticlă, acces cu cartelă hands-free și tapițerie lavabilă din TEP MicroCloud. Sunt disponibile și covorașe din cauciuc, sistemul multimedia Media Nav Live cu ecran de 10,1 inch și navigație conectată, sistemul audio Arkamys 3D Sound System cu șase difuzoare și asistență la coborârea pantelor.
Striker Journey păstrează dotările versiunii Expression și adaugă jante din aliaj de 18 inch, hayon electric cu funcție hands-free și acces cu cartelă hands-free. În plus, șoferul beneficiază de un scaun cu reglaje electrice, iar scaunele din față și volanul sunt încălzite. Echiparea include și sistemul multimedia Media Nav Live, sistemul audio Arkamys 3D Sound System cu șase difuzoare și încărcător wireless pentru smartphone.
Dacia Striker va putea fi comandată în șapte culori. Oferta include două nuanțe noi, denumite comercial Frost Green și Cosmic Blue.
Punctul comun pentru Grindeanu și Luca Niculescu. Costul pentru tăcerea președintelui
Diferențe clare: Cum s-a schimbat jocul FCSB după venirea lui Laurențiu Reghecampf
România, printre țările europene cu cele mai ieftine locuințe, dar cu cea mai mare scumpire în 2025. Cât costă un metru pătrat în București, Cluj și Brașov
S-a deschis pasajul DN3 peste A0. Când vor putea circula șoferii de la Constanța și Craiova până la Bacău doar pe autostradă (Video)
