Comisia Europeană a aprobat, joi, un ajutor de stat în valoare de 126 de milioane de euro pentru a sprijini investiţiile în porturile care se confruntă cu o creştere a fluxurilor comerciale, ca urmare a războiului din Ucraina.
Măsura facilitează fluxurile comerciale înspre şi dinspre Ucraina, în concordanţă cu obiectivele planului de acţiune al UE pentru culoarele de solidaritate, transmite CE.
„Această schemă în valoare de 126 de milioane euro va permite României să reducă blocajele create de creşterea bruscă a volumului de mărfuri care sosesc în porturile de la Dunăre şi Marea Neagră.
Ajutorul va sprijini operatorii portuari să prelucreze şi să depoziteze mărfurile care îşi aşteaptă rândul, reducând astfel blocajul cauzat de războiul Rusiei împotriva Ucrainei. Acest lucru va contribui la planul de acţiune al UE pentru culoarele de solidaritate, fără a denatura în mod nejustificat concurenţa pe piaţa unică”, a declarat vicepreşedintele Comisiei Europene, Margrethe Vestager.
Amintim că Portul Constanța a înregistrat cele mai mari exporturi de cereale în 2023, datorită unei creșteri a transporturilor din Ucraina. Portul a expediat 36 de milioane de tone de cereale anul trecut, în creștere cu 50% față de 2022.
România a informat anterior Comisia că vrea să sprijine operatorii care îşi desfăşoară activitatea în porturi să investească în instalaţii suplimentare de manipulare sau depozitare pentru prelucrarea mărfurilor, care au fost deviate de la rutele lor comerciale normale din cauza războiului şi a imposibilităţii de a folosi rutele directe de export maritim ale Ucrainei.
Schema, cu un buget de 126 de milioane euro (aproximativ 626 de milioane de lei), se va derula până la 31 decembrie 2024.
Ajutorul va lua forma unor granturi pentru societăţile de logistică, care îşi desfăşoară activitatea în porturile maritime şi interioare româneşti situate pe:
- graniţa estică a UE (Constanţa, Galaţi, Giurgiu);
- canalul Dunăre-Marea Neagră (Poarta Albă, Midia şi Năvodari);
- canalul Sulina sau porturile "satelit" ale Constanţei (Midia şi Mangalia).
Ajutorul nu poate depăşi valoarea cea mai mică dintre următoarele variante: 10 milioane euro pe beneficiar, deficitul de finanţare sau 65% din costurile eligibile ale proiectului.
Măsura va fi finanţată parţial din fondurile de coeziune ale UE şi va contribui la funcţionarea culoarelor de solidaritate UE-Ucraina prin facilitarea fluxurilor comerciale înspre şi dinspre Ucraina.
Comisia a constatat că ajutorul este necesar şi adecvat pentru a genera investiţia, care nu ar fi putut fi realizată în absenţa ajutorului, deoarece nici un investitor de pe piaţă, nici vreo instituţie financiară nu ar fi finanţat-o în condiţii comerciale, din cauza incertitudinilor legate de război şi de caracterul temporar al fluxurilor comerciale pe care acesta le-a creat.
De asemenea, ajutorul este proporţional şi limitat la minimumul necesar pentru a genera investiţiile.
Mai mult, nivelul ajutorului se bazează pe un deficit de finanţare dovedit.
Operatorii pot primi numai acele ajutoare care sunt indispensabile pentru a acoperi costurile suplimentare aferente echipamentelor şi depozitării necesare pentru manipularea mărfurilor deviate de la rutele lor comerciale normale.
În plus, efectele pozitive ale ajutorului compensează eventualele efecte negative asupra concurenţei şi a schimburilor comerciale dintre statele membre ale UE.
Fluxurile comerciale în cauză au apărut în mod natural în porturile cele mai apropiate din punct de vedere geografic de Ucraina şi vor dispărea după soluţionarea crizei.
Având în vedere aceste considerente, Comisia a aprobat schema notificată de România în temeiul normelor UE privind ajutoarele de stat.