Fostul preşedinte al companiei de stat a Căilor Ferate Greceşti (OSE), Spiros Pateras, şi alţi doi directori au fost inculpaţi în legătură cu accidentul feroviar din februarie în care au murit 57 de persoane.
Cei trei au fost acuzaţi de încălcarea sarcinilor de serviciu pentru că au încredinţat postul de şef al staţiei Larisa, unde s-a produs accidentul, unui funcţionar care nu îndeplinea condiţiile necesare pentru a-l ocupa.
Respectivul angajat, care a fost de asemenea inculpat, a recunoscut în faţa instanţei că a direcţionat un tren de pasageri pe aceeaşi linie cu un tren de marfă care circula din sens opus. Având în vedere că staţia Larisa este un punct nevralgic al reţelei feroviare greceşti, una dintre condiţiile pentru obţinerea postului era ca ocupantul să nu aibă mai mult de 48 de ani, cu 11 ani mai puţin decât vârsta angajatului care a primit postul.
Potrivit Codului Penal din Grecia, infracţiunea de încălcare a sarcinilor de serviciu de către un funcţionar public poate fi pedepsită cu până la doi ani de închisoare.
Fostul şef al staţiei Larisa este în arest preventiv, fiind acuzat de „omucidere din neglijenţă" şi alte infracţiuni care i-ar putea aduce o pedeapsă între zece ani şi închisoare pe viaţă, dacă va fi găsit vinovat.
În urma accidentului, cea mai mare tragedie feroviară din istoria Greciei, guvernul premierului conservator Kyriakos Mitsotakis a recunoscut că pe tronsonul în care s-a produs accidentul nu existau sisteme de siguranţă adecvate.
Tragedia din noaptea de 28 februarie a fost urmată de demonstraţii antiguvernamentale masive care au cerut responsabilitate politică.
Partidul lui Mitsotakis, formaţiunea conservatoare Noua Democraţie, a câştigat clar alegerile din 21 mai, însă lipsa unei majorităţi absolute a dus la convocarea de noi alegeri pentru 25 iunie.