Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, pledează pentru introducerea unei clauze a „preferinței europene” în sectoarele considerate strategice, potrivit unei scrisori adresate statelor membre ale Uniunii Europene.
Măsura ar presupune ca firmele care beneficiază de finanțare publică să fie obligate să se aprovizioneze cu componente fabricate în Europa, relatează AFP.
Scrisoare către Cei 27: apărarea intereselor strategice ale UE
„Europa trebuie să fie capabilă să-și apere interesele strategice și să-și susțină în mod activ propria bază de producție”, le transmite Ursula von der Leyen liderilor celor 27 de state membre, în documentul trimis luni.
În acest context, șefa Comisiei Europene susține explicit că „preferința europeană este un instrument necesar” pentru atingerea acestui obiectiv, într-un moment în care UE caută soluții pentru consolidarea competitivității economice și reducerea dependențelor externe.
Subiect-cheie la summitul UE pe competitivitate
Sprijinirea economiei europene și a producției „Made in Europe” urmează să fie una dintre temele centrale ale summitului liderilor UE dedicat competitivității, programat joi, în Belgia.
Comisia Europeană a pregătit deja un proiect de lege care vizează introducerea preferinței europene în anumite domenii, printre care industria auto, considerată strategică pentru economia Uniunii.
Textul legislativ, așteptat în prezent pe 25 februarie, a fost amânat de două ori în ultimele luni, pe fondul divergențelor dintre statele membre. Discuțiile se poartă atât pe impactul economic al măsurii, cât și pe posibilele efecte asupra lanțurilor de aprovizionare și costurilor de producție.
O inițiativă susținută de Franța, contestată de Germania
Ideea „preferinței europene” este promovată ferm de Franța, care vede în această măsură o modalitate de protejare a filierei naționale de producție a bateriilor pentru mașini electrice.
În schimb, alte state membre, precum Germania, se opun inițiativei, temându-se că aceasta ar putea duce la creșterea costurilor de aprovizionare pentru constructorii auto germani și pentru alți producători industriali.
La începutul lunii februarie, vicepreședintele Comisiei Europene responsabil de acest dosar, Stéphane Séjourné, pleda public pentru adoptarea unei astfel de politici, într-un manifest politic semnat de peste 1.000 de lideri de companii: „Trebuie să stabilim, o dată pentru totdeauna, o adevărată preferință europeană în sectoarele noastre cele mai strategice”.