Aproximativ 19.800 de persoane au fost ucise în accidente rutiere în Uniunea Europeană anul trecut, iar România se află pe primul loc cu cel mai mare număr de decese cauzate de accidente rutiere, 77 la un milion de locuitori, arată statisticile.
Comisia Europeană avertizează că ritmul de reducere a accidentelor fatale nu este suficient pentru atingerea obiectivului de reducere la jumătate a numărului deceselor până în 2030.
Progrese modeste, dar insuficiente
Chiar dacă România și Bulgaria au înregistrat o scădere de peste 20% a deceselor rutiere față de 2019, nivelul rămâne alarmant.
Comparativ cu 2023, în România numărul victimelor accidentelor rutiere a scăzut cu doar 4%.
Cele mai sigure țări europene sunt Suedia, Malta și Danemarca, cu mai puțin de 25 de decese la un milion de locuitori, față de media UE de 44 de decese la un milion.
Drumurile rurale, cele mai periculoase
Drumurile rurale rămân cele mai periculoase, 52% dintre decese având loc pe astfel de trasee.
Motocicliștii, pietonii și bicicliștii sunt printre cei mai vulnerabili participanți la trafic, reprezentând aproape 70% dintre victimele din mediul urban.
Bărbații sunt implicați în 77% dintre accidentele fatale, iar tinerii și vârstnicii sunt cei mai expuși riscurilor.
Măsuri pentru un trafic mai sigur
Comisia Europeană a propus un set de reforme pentru îmbunătățirea siguranței rutiere, inclusiv actualizarea cerințelor pentru permisele de conducere și o mai bună aplicare transfrontalieră a normelor de circulație.
De asemenea, urmează să fie adoptate noi reglementări privind inspecția tehnică auto, pentru reducerea numărului de vehicule nesigure.
Uniunea Europeană și-a stabilit obiectivul de reducere cu 50% a deceselor rutiere până în 2030 și vizează atingerea pragului de zero accidente mortale până în 2050, prin politici integrate de siguranță rutieră.
Totuși, pentru ca aceste obiective să fie atinse, este necesar un efort susținut din partea fiecărui stat membru, iar România trebuie să accelereze implementarea măsurilor necesare.