Închiderea strâmtorii Ormuz și creșterea prețurilor globale la petrol au adus câștiguri financiare semnificative pentru Iran, Oman și Arabia Saudită, în timp ce alte state care nu dispun de rute alternative de transport au pierdut miliarde de dolari, arată o analiză Reuters.
Iranul a închis strâmtoarea – o rută pentru aproximativ o cincime din fluxurile globale de petrol și GNL – după ce loviturile aeriene ale SUA și Israelului asupra Iranului, la sfârșitul lunii februarie, au dus la extinderea conflictului.
Ulterior, a declarat că va permite tranzitul navelor care nu au legături cu SUA sau Israel. Drept urmare, unele petroliere au reușit să traverseze pasajul îngust, dar piețele energetice au suferit totuși perturbări fără precedent. Petrolul Brent internațional a crescut cu 60% în martie, o creștere lunară record.
Președintele SUA, Donald Trump, a amenințat că va declanșa „iadul” asupra Teheranului dacă până la sfârșitul zilei de marți nu se ajunge la un acord care să permită reluarea traficului prin strâmtoarea Ormuz.
Geografia determină destinele petroliere
În timp ce o mare parte a lumii se confruntă cu creșterea inflației și pagube economice de pe urma creșterii prețului la anergie, pentru producătorii de petrol din Orientul Mijlociu impactul depinde de geografie.
Deși Iranul controlează strâmtoarea, Oman, Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite o pot ocoli prin conducte și porturi.
În schimb, petrolul din Irak, Kuweit și Qatar a rămas blocat, deoarece aceste țări nu au rute alternative către piețele internaționale.
După cea mai recentă amenințare a lui Trump, un oficial iranian a declarat pentru Reuters că Iranul nu va redeschide strâmtoarea ca parte a unui armistițiu temporar. A respins ultimatumurile anterioare ale lui Trump, afirmând că nu va fi umilit.
Unii analiști spun că războiul SUA-Israel împotriva Iranului a întărit, în anumite privințe, Teheranul.
„Acum că Ormuz a fost închisă, poate fi închisă din nou și din nou, iar acest lucru reprezintă o amenințare majoră pentru economia globală”, a declarat Neil Quilliam, expert asociat la think tank-ul Chatham House.
Agenția Internațională pentru Energie a descris conflictul drept cel mai mare șoc de aprovizionare energetică din lume de până acum, menționând peste 12 milioane de barili pe zi de producție regională oprită și pagube la aproximativ 40 de instalații energetice.
Analiza Reuters a datelor de export din martie a arătat că veniturile estimate din exporturile de petrol ale Irakului și Kuweitului au scăzut cu aproximativ trei sferturi față de anul precedent.
În schimb, veniturile Iranului au crescut cu 37%, iar cele ale Omanului cu 26%. Veniturile petroliere ale Arabiei Saudite au crescut cu 4,3%, în timp ce cele ale Emiratelor Arabe Unite au scăzut cu 2,6%, deoarece creșterea prețurilor a compensat volumele mai mici.
Estimările folosesc volumele de export de la compania de monitorizare a transporturilor Kpler și datele JODI, acolo unde sunt disponibile, înmulțite cu prețurile medii Brent și comparate cu anul anterior.
Arabia Saudită obține redevențe și taxe mai mari
Pentru Arabia Saudită, prețurile mai ridicate înseamnă redevențe și taxe crescute de la gigantul petrolier de stat Aramco, deținut în mare parte de guvern și de fondul său suveran de investiții.
Creșterea este deosebit de benefică pentru regat, după cheltuieli masive pentru proiecte menite să-i diversifice veniturile dincolo de petrol, care au contribuit la un deficit bugetar.
Aramco a refuzat să comenteze când a fost întrebată despre calculele Reuters. Reprezentanții celorlalte țări sau ai companiilor lor petroliere nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii.
Conducta saudită a fost construită în timpul războiului Iran-Irak
Cea mai mare conductă a regatului este legătura est-vest de 1.200 km, construită în anii 1980, în timpul războiului Iran-Irak, pentru a ocoli Ormuz.
Aceasta conectează câmpurile petroliere din est de portul Yanbu de la Marea Roșie și funcționează la capacitatea extinsă de 7 milioane de barili pe zi.
Aramco utilizează aproximativ 2 milioane de barili pe zi pe plan intern, lăsând circa 5 milioane pentru export. Încărcările din Yanbu au avut o medie apropiată de capacitatea maximă, de 4,6 milioane de barili pe zi, în săptămâna care a început pe 23 martie, arată datele de transport, în ciuda atacurilor care au vizat hub-ul pe 19 martie.
Per total, exporturile de țiței ale Arabiei Saudite au scăzut cu 26% față de anul precedent în martie, la 4,39 milioane de barili pe zi, potrivit datelor Kpler și JODI. Cu toate acestea, prețurile mai mari au crescut valoarea acestor exporturi cu aproximativ 558 de milioane de dolari față de anul anterior. Riyadh își majorase preventiv exporturile în februarie la cel mai ridicat nivel din aprilie 2023, în eventualitatea unui atac american asupra Iranului.
În ciuda avantajului conductei est-vest, Quilliam a spus că Arabia Saudită rămâne vulnerabilă la noi lovituri ale Iranului sau ale aliaților săi din Yemen, rebelii houthi, asupra infrastructurii sale energetice din vest și asupra navelor care tranzitează strâmtoarea Bab el-Mandeb către Marea Roșie.
Irakul a suferit cea mai mare scădere
Emiratele Arabe Unite au fost protejate într-o anumită măsură de conducta Habshan-Fujairah, cu o capacitate de 1,5–1,8 milioane de barili pe zi, care ocolește strâmtoarea. Totuși, valoarea estimată a exporturilor sale de petrol a scăzut cu peste 174 de milioane de dolari față de anul precedent în martie. Fujairah a fost vizat de o serie de atacuri care au dus la suspendarea încărcărilor.
Dintre producătorii din Golf, veniturile Irakului au scăzut cel mai mult – cu 76%, la 1,73 miliarde de dolari. Kuweitul a urmat cu o scădere de 73%, la 864 de milioane de dolari.
Organizația de stat SOMO din Irak a declarat pe 2 aprilie că veniturile din petrol din martie au fost de aproximativ 2 miliarde de dolari, apropiate de estimarea Reuters.
Ambele țări sunt susceptibile să înregistreze scăderi mai abrupte în aprilie, deoarece veniturile din martie au fost susținute de transporturi care au reușit să plece în primele zile ale conflictului. Un petrolier încărcat cu țiței irakian a traversat strâmtoarea săptămâna trecută după ce Iranul a declarat că Irakul va fi exceptat de la restricții.
Adriana Alvarado, vicepreședinte pentru ratinguri suverane la Morningstar DBRS, a spus că guvernele din Golf au opțiuni pentru a-și susține finanțele și ar putea fie să utilizeze economii bugetare, fie să acceseze piețele financiare pentru a emite datorie.
„Cu excepția Bahrainului, statele din Golf au suficient spațiu fiscal pentru a face față șocului, cu datorii guvernamentale la niveluri moderate, sub 45% din PIB”, a adăugat ea.
Pe termen lung, însă, impactul rămâne neclar.
Unele companii petroliere și politicieni din Occident au făcut lobby pentru creșterea investițiilor în combustibili fosili pentru a se proteja împotriva șocurilor de aprovizionare, dar unii analiști consideră că energia regenerabilă oferă cea mai bună protecție.
Ca prim indiciu al modului în care criza ar putea accelera tranziția de la dependența de petrol, săptămâna trecută, compania franceză TotalEnergies și firma de energie regenerabilă Masdar, susținută de statul EAU, au anunțat un joint venture de 2,2 miliarde de dolari pentru implementarea rapidă a energiei regenerabile în nouă țări asiatice.