Prețurile la carburanți nu vor reveni la nivelurile anterioare, chiar dacă statul intervine, avertizează consilierul onorific al premierului, Ionuț Dumitru.
Potrivit acestuia, măsurile luate de Guvern pot doar să tempereze scumpirile, nu să anuleze efectele pieței internaționale, relatează Digi24.
„Dacă cineva își închipuie că putem stopa sau putem reveni la prețurile de dinainte, este o iluzie. Nu putem face asta. Putem face ca prețurile la pompă să fie cumva mai mici decât ar justifica evoluțiile din piețele internaționale, dar să compensăm în totalitate aceste evoluții este imposibil”, a explicat Ionuț Dumitru.
Acesta a subliniat că plafonarea adaosurilor a avut un efect vizibil, cel puțin temporar. „După plafonarea adaosurilor, a existat cel puțin un efect de stopare a creșterilor de prețuri și chiar o scădere în anumite lanțuri de benzinării”, a adăugat el.
Reducerea accizei: ieftinire limitată și dependentă de petrol
Noile măsuri anunțate de Guvern ar putea aduce o ușoară scădere a prețurilor, însă efectul depinde în mare măsură de evoluțiile externe.
„Intră în vigoare măsura cu rambursarea unei părți din accize, de 0,30 lei pe litru, și ar trebui să vedem un nou efect în piață după această măsură. Dacă prețurile continuă să crească pe piețele internaționale, efectele măsurilor luate de Guvern probabil vor fi diminuate, dar măcar compensăm o parte din efectele negative”, a explicat consilierul.
În același timp, autoritățile au introdus și alte mecanisme pentru a limita scumpirile nejustificate, precum supraimpozitarea profiturilor excepționale și plafonarea marjelor comerciale.
„Aceste măsuri previn scenariul în care companiile ar profita de prețul petrolului mult mai mare și ar transfera către consumator un preț nejustificat”, a spus Dumitru.
Spațiu fiscal limitat: statul nu poate susține scumpirile
Consilierul premierului Ilie Bolojan atrage atenția că marja de intervenție a statului este restrânsă din cauza deficitului bugetar ridicat.
„Noi avem deficite mari și un spațiu fiscal extrem de limitat. Nu ne putem aștepta la o intervenție masivă cu resurse publice, pentru că asta ar pune o presiune și mai mare pe deficitul bugetar”, a declarat acesta.
România are un deficit de peste 6% din PIB, iar o creștere suplimentară ar putea atrage reacții negative din partea piețelor financiare.
În plus, măsurile deja adoptate implică costuri importante: aproximativ 600 de milioane de lei pentru transportatori, circa 1,5 miliarde de lei pentru agricultură și peste 200 de milioane de lei lunar pentru reducerea accizei.
Totul depinde de petrol: efectele pot fi anulate rapid
În final, Ionuț Dumitru a subliniat că eventualele ieftinirii la pompă pot fi rapid anulate dacă petrolul continuă să se scumpească.
„Ar trebui să avem o reducere de preț de 30 și ceva de bani, spre 0,40 lei cu TVA, dar cu condiția ca prețul petrolului să nu mai crească. Dacă vom avea o nouă creștere a prețului petrolului, efectul reducerii de acciză va fi consumat de acea nouă creștere”, a concluzionat el.
Guvernul a aprobat vineri reducerea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru, măsură aplicată temporar în contextul crizei de pe piața petrolului.
Decizia face parte dintr-un pachet mai amplu, care include și supraimpozitarea profiturilor excepționale din sectorul petrolier, pentru a limita impactul scumpirilor asupra consumatorilor.