Marea Britanie nu va reveni în Uniunea Europeană și nu va încheia niciun acord care să ducă la o uniune vamală cu blocul comunitar, a declarat Nick Thomas-Symonds, ministrul însărcinat cu resetarea relației Londrei cu Bruxelles-ul.
Într-un interviu acordat publicației The Independent, oficialul britanic a spus că „nu există apetit” pentru reluarea vechilor dispute privind apartenența la UE, chiar dacă guvernul laburist vrea o relație mai apropiată cu europenii.
Declarațiile vin înaintea unui discurs pe care Thomas-Symonds urmează să îl susțină luni la Bruxelles și înaintea unei intervenții separate a cancelarului Rachel Reeves, care va pleda pentru o apropiere mai mare între Londra și UE.
Potrivit The Independent, oficialul britanic a respins explicit inclusiv ideea unei formule personalizate de uniune vamală, de tipul celor pe care UE le are cu alte state.
„Nu vom avea o uniune vamală. Nu ne vom întoarce niciodată la zilele promisiunilor imposibil de livrat de pe părțile autobuzelor roșii”, a spus Thomas-Symonds, într-o referire la celebra campanie pro-Brexit.
El a lăsat să se înțeleagă că executivul lui Keir Starmer vrea o relație mai strânsă cu UE, dar fără a redeschide dezbaterea privind reintrarea în piața unică sau în uniunea vamală.
Întrebat dacă Marea Britanie ar putea reveni într-o zi în UE, Thomas-Symonds a răspuns că nu vede un astfel de scenariu și că nu crede că există susținere publică pentru relansarea acelei discuții.
Mesajul este important, pentru că vine într-un moment în care în interiorul Partidului Laburist există voci care au pledat pentru legături comerciale mai profunde cu blocul comunitar. The Independent amintește că unii politicieni laburiști importanți au vorbit în trecut favorabil despre beneficiile unei uniuni vamale.
În același timp, ministrul susține că resetarea relației cu UE este deja un câștig economic pentru Regatul Unit. El a afirmat că acordurile negociate până acum sunt ghidate de „interesul național britanic” și ar valora 9 miliarde de lire pentru economie. În plus, Londra speră să ajungă până pe 23 iunie, la aniversarea a 10 ani de la referendumul Brexit, la noi înțelegeri privind alimentele, băuturile și mobilitatea tinerilor.
Thomas-Symonds a recunoscut însă că există și dosare complicate, între care includerea Marii Britanii în aranjamentele europene de tip „made in Europe”, importante pentru producători britanici precum Nissan.
El a avertizat că ridicarea de noi bariere comerciale între Regatul Unit și UE ar provoca „daune reciproce”, într-un moment în care ambele părți caută să stimuleze creșterea economică.